Caldo e ritardi

Con l'arrivo dell'estate e del caldo, i nostri amici di Trenitalia come ogni anno ci riservano treni ROVENTI, in cui l'aria condizionata è sempre un optional. Per i pendolari sono tempi duri per l'arrivo della bella stagione che porta con se temperature africane. Un esempio? Provate a prendere il treno che da Cagliari porta a Oristano alle 18.30. Intanto il treno è puntualmente in ritardo ma poi arriva in stazione, dopo 8 ore roventi sotto il sole cocente, finestrini chiusi e aria condizionata spenta? Volete provare l'ebrezza di svenire o di una sauna a temperature che superano abbondantemente i 40 gradi? Purtroppo nonostante i numerosi solleciti, la situazione non cambia.... ma a questo noi pendolari....ci siamo abituati. Buon viaggio!

Bisogna comprare il nuovo biglietto TRENITALIA e non il classico abbonamento

Comunichiamo a tutti gli utenti che ai fini della detraibilità dell'abbonamento, il pendolare deve comprare esclusivamente l'abbonamento trenitalia che presenta alcune caratteristiche, tra cui nome e cognome dell'utente, dati completi di trenitalia, partita iva di trenitalia, mese di convalida etc. Per facilitare il tutto, consigliamo di comportarsi in questo modo:

1 iscriversi al programma cartavantaggio di trenitalia e richiedere la tessera su questo sito: http://www.trenitalia.com/it/cartaviaggio/scegli_cartaviaggio/index.html (sino a quando non vi arriverà a casa la tessera utilizzate il codice provvisorio che vi consente di stampare)
2 a fine mese o il primo del mese comprate l'abbonamento presso la stazione di Cagliari (a San Gavino non sono ancora abilitati a fare i nuovi biglietti elettronici personalizzati) presentando il codice trenitalia o la tessera che vi è arrivata a casa specificando che volete che compaia il vostro nome e cognome (nelle biglietteria già conoscono la prassi).

3 conservate a fine mese dopo il suo utilizzo il biglietto che vi servirà a maggio 2009 per la dichiarazione dei redditi.

Detraibilità dell'abbonamento del treno - finanziaria 2008

Nel 2008 arriva lo sconto Irpef per l’acquisto di abbonamenti del trasporto locale, regionale e interregionale: è prevista una detrazione del 19% per un importo fino a 250 euro. E’ in corso di approfazione un emendamento alla Finanziaria 2008 per estendere questo beneficio non solo al percettore del redditto (che, quindi, provvede alla presentazione della dichiarazione dei redditi) ma anche al coniuge ed ai figli conviventi. Per maggiori informazioni si rimanda al sito del sole 24 ore.

E intanto trenitalia ci aumenterà il biglietto.....

E si... noi zitti zitti.... un pò con la coda tra le gambe continuaiamo a fare i pendolari e a viaggiare ogni giorno per e da Cagliari. La causa dei pendolari di San Gavino, tutto sommato non mi ha interessato, però.... c'è un però!!! Nel 2008 trenitalia aumeterà ancora il prezzo del biglietto. quindi l'abbonamento San Gavino - Cagliari non costerà più 54 euro ma forse (ipotizziamo) 58. Se a questo aumento del biglietto penso a tutti i disagi che stiamo subendo negli ultimi mesi, ritardi costanti e continui, il fatto che paghiamo per 11 km che non ci sono di competenza.... be forse ora comincerai a pensare che la causa dei pendolari di San Gavino non era poi così inutile e sbagliata. Sei sempre in tempo per cominciare a prendere forza e mobilitarti in prima persona per continuare a chiedere un abbassamento del costo del biglietto per la tratta Cagliari-San Gavino.

Questa causa.....

Il silenzio delle amministrazioni pubbliche e degli organi di competenza che dovrebero aiutarci in questa causa è sintomo del fatto che forse questi 5 euro mensili non sono una cifra così importante per un polverone con trenitalia. Questo può essere una delle motivazioni che hanno portato a un basso impegno da parte della gente e in particolar modo delle amministrazioni pubbliche. Vedremo se in futuro, i "resistenti" getteranno la spugna.... o continueranno silenti la loro battaglia.

Alla soglia dei mille accessi al BLOG

Grazie al contributo di tutti, il nostro BLOG sta per essere visitato dal visitatore numero 1000 in un periodo di tempo di neppure un mese. Il risultato è significativo: molte persone si sono confrontate con il problema e hanno voluto verificare a che punto è la situazione. Al momento siamo ancora a un punto morto, in attesa di una risposta dell'Assessore Broccia che ci dovrebbe far incontrare con il responsabile commerciale di Trenitalia (Dr. Ghisu), in attesa che qualche amministratore locale si faccia promotore dell'iniziativa (si ribadisce che NESSUN sindaco del Medio Campidano ci ha contattato per chiederci perlomeno quali erano le nostre intenzioni) e in attesa che qualche trasmissione importante, quale Mi manda rai tre o Striscia la notizia, possa rendere pubblica, non solo a livello locale, la nostra problematica.

In attesa che ciò avverrà, vi preghiamo di continuare insistentemente a far circolare la mail e a inviarla ai destinati proposti su questo BLOG. Per maggiori informazioni cliccare qui di seguito:

Mettere in moto la protesta da ora: è gratis e veloce perchè non farlo?

Grazie.

Sandro Broccia dice: sono solidale con la vostra causa!

Ieri 22 ottobre, alle ore 18.00 presso l'assessorato ai trasporti della Regione Autonoma della Sardegna, si è tenuto un incontro tra l'Assessore Sandro Broccia e una delegazione di pendolari di San Gavino Monreale. Durante la riunione si è affrontata la tematica della tariffazione della tratta San Gavino-Cagliari e dall'incontro è emerso una solidarietà dell'Assessore rispetto alla causa da noi promossa. L'Assessore Broccia, non può certo modificare una legge esistente (datata 1935) che impedisce la riduzione del costo del biglietto (il famoso art. 19), ma ha promesso che certamente si batterà, attraverso l'istituzione del contratto dei servizi regionale, perchè alcune cose possano cambiare in senso positivo per i pendolari di San Gavino. Da un punto di vista meramente giuridico anche l'Assessore non ha al momento gli strumenti per poter risolvere il problema, ma ci ha garantito che lo farà presente a Trenitalia. Si impegnerà inoltre a promuovere un incontro tra pendolari di San Gavino, Trenitalia e Assessorato ai trasporti. Nel lungo periodo, come dicevo, con l'istituzione del contratto dei servizi regionale, la Regione Autonoma della Sardegna, avrà certo più peso e più forza contrattuale per evitare comportamenti unilaterali di Trenialia. L'Assessore ha più volte ripetuto che in fase di istituzione del contratto dei servizi, verrà proposta una riduzione della fascia chilometrica per i pendolari di San Gavino.

Nel frattempo, ovviamente, noi proseguiamo la nostra protesta attraverso canali paralleli. Ci continua a servire l'aiuto di voi tutti, non pensate che sia superfluo e che qualcuno sta già lavorando per cui è inutile la vostra collaborazione. Ci serve che il messaggio di posta elettronica continui ad arrivare costantemente agli indirizzi indicati. Bisogna fare in modo che il problema che abbiamo fatto emergere non si addormenti per sempre ma che rimanga vivo e presente e all'attenzione di quanta più gente possibile. Non pensate che il vostro aiuto è superfluo, perchè la problematica che abbiamo deciso di far emergere coinvolge tutti e il contributo di ogni singola persona può realmente fare la differenza.

Ti riproponiamo dunque mail e destinatari a cui inviarla
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guspinese@mail.cgil.it; cislsar@tiscali.it; ursardegna@uil.it; cspcagliari@uil.it;cristian-cocco@tiscali.it; info@adusbef.it; federconsumatori@federconsumatori.it; adiconsum@adiconsum.it ; sindaco@comune.sanluri.ca.it; comunecollinas@tiscali.it; comunesangavinomle@tiscali.it; info@movimentoconsumatori.it; info@moguru-identidadinostra.it; sindaco@comune.gonnosfanadiga.ca.it; pendolarisardegna@gmail.com, sindaco@pec.comune.villacidro.ca.it; comunevillanovaforru@tiscali.it; trasp.assessore@regione.sardegna.it; gpiano@provincia.mediocampidano.it; mimandaraitre@rai.it; presidente@regione.sardegna.it; urp@infrastrutturetrasporti.it; presidenzaconsiglio@consregsardegna.it; ftocco@provincia.mediocampidano.it; comunesangavinomle@tiscali.it; sindaco@comune.guspini.ca.it; segrecomsardara@tiscali.it; redazione.cagliari@lanuovasardegna.it; cagliari@gds.sm; mimandaraitre@rai.it; gabibbo@mediaset.it; redazione.iene@gmail.com; videolina@videolina.it; redazione.sardegna1@tiscali.it; direttoretg3@rai.it; redazionetg4@mediaset.it; redazionetg5@mediaset.it; studioaperto@mediaset.it; tg1_direzione@rai.it; info@adusbef.it; ballaro@rai.it; giuseppecuccu@margheritamc.it; cristian-cocco@tiscali.it; siromarrocu@tiscali.it; llpp.assessore@regione.sardegna.it; segnalazioni@beppegrillo.it;
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OGGETTO: Riduzione della tratta ferroviaria San Gavino - Cagliari
Con l'apertura della nuova stazione di San Gavino e l'ultimazione dei lavori per il doppio binario in futuro sarà possibile raggiungere Cagliari in tempi decisamente più brevi. Questo è sicuramente molto importante per la competitività dei trasporti sardi ed è quanto ci auguriamo vivamente soprattutto noi pendolari.Sicuramente, il dato oggettivo è che ad oggi si è ridotta la distanza chilometrica da San Gavino a Cagliari, passando dai precedenti 50,300 km (circa) agli attuali 49,700 km (circa).Trenitalia già da diversi anni aveva trovato il modo di aumentare i suoi introiti con l'introduzione della "tariffazione a fasce chilometriche", nella fattispecie noi pendolari di San Gavino paghiamo per 60 km pur percorrendone appena 50,300 km. Sta di fatto che attualmente, con l'apertura della nuova stazione ferroviaria di San Gavino Monreale, la distanza chilometrica tra la nuova stazione e Cagliari è scesa sotto i 50 km (49,700 km circa) ed è dunque logico ritenere di non dover più pagare per la fascia chilometrica dai 51 ai 60 km ma bensì quella dai 41 ai 50 km che ci permetterebbe un risparmio mensile per gli abbonamenti di 5 euro (passare da un abbonamento mensile di 54 euro a quello da 49 euro).INVECE TRENITALIA DICE DI NO!Perché il regolamento "Condizioni e Tariffe per il Trasporto delle Persone sulle linee delle Ferrovie dello Stato" di Trenitalia recita testualmente all'art. 19 paragrafo 2 ultimo comma: " nel calcolo della distanza tassabile non si deve tener conto degli abbreviamenti di percorso determinati dalla realizzazione di nuove linee direttissime e da opere di rettificazione, di raddoppio o quadruplicamento eseguite sulla rete ferroviaria".A parte la dubbia legittimità di una simile clausola (a parer nostro) a discapito sempre e comunque dell'utente (n.b. nel caso di aumenti di percorrenza non c'è scritto nulla, pertanto è molto probabile che scatti l'aumento) riteniamo che la realizzazione della nuova stazione ferroviaria di San Gavino con relativa nuova tratta ferroviaria non rientri nelle tipologie di cui sopra, ovvero:- realizzazione di nuove linee direttissime. In Sardegna non si può parlare di questa tipologia di linee;- rettificazione di tratta. in quanto una rettifica è definita come uno spostamento lieve e non la realizzazione ex novo di una stazione con relativa tratta ferroviaria per diversi chilometri, trattasi di variante, cioè un altro tracciato;- raddoppio o quadruplicamento eseguite sulla rete ferroviaria. in quanto trattasi di rete ex novo.
Va detto che le abbreviazioni si ripercuotono anche sulle stazioni successive e pertanto potrebbero esserci dei casi affini al nostro. Per esempio (a noi risulta) che a Macomer l'abbreviazione sia stata di circa ben 7 chilometri.Vi chiediamo con la presente di sostenere la nostra causa attraverso la diffusione di questa notizia o attraverso un impegno personale, affinché questa volta sia data ragione all'utente spesso vittima di un sistema in cui non riesce a far valere la propria ragione. Non cerchiamo cavilli per pagare meno, vogliamo solo pagare il giusto e non sentirci per l'ennesima volta beffati, soprattutto quando nulla è dovuto all'utente in termini di risarcimento a fronte di un servizio molto spesso scadente.http://pendolarisardegna.blogspot.com/E.mail: pendolarisardegna@gmail.com
Certo della vostra attenzione porgo distinti saluti.
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